险情说明 临河堤岸，大块崩落或滑脱。严重的会造成堤防溃口。
原因分析 当水流经过弯曲河段，在凹岸发生冲淘岸脚，并且越演越烈，以致凹岸堤段形成迎流顶冲，滩岸崩塌。一般情况下，在高水位时顶冲凹岸下段，中、低水位时顶冲逐渐上移。由于水流顶冲岸，堤脚被淘空陡立，当水位高时，因有水压力挤着，如长江中小游汛期水位涨落幅度不大，退水迟缓，所以这时堤岸崩塌险情发生较少。但如有些河流汛期水位涨落幅度较大，如汉工中下游汛期，由于水位骤降，堤岸失去水压支持，如堤岸脚已被淘空或土坡浸软饱和，搞剪强度降低，堤岸就可能产生崩塌险情。
当高水位时，江宽水深、风浪大，堤身受风浪的反复侵袭，对于含粉土，砂粒的堤岸极易被风浪淘洗，成为陡坎，逐渐刷深，以致崩脱。
抢护方法
1．如堤外无滩受迎流顶冲的险段，发生这种险情，视情况必须临河抢救的，应以护脚为主，可以临河抛块石、石笼、柳枕等。但由于水位高，水深流急，抛护工程施工较为困难，加抛护不当或抛在陡坡上，反而增加陡坡上压重，促使堤岸的坍塌，故施工时必须严格控制抛在堤岸脚作用。同时最好结合进行外削（水上部分）内帮（图35）。
（图35）
2
．对于迎受风浪堤段，尤其是湖区，应根据风情预报，加强对堤岸的防护（防浪措施见防浪部分）。如堤坡发生严重崩塌，可以临时在外面用袋土或柳枕垒坡，土袋和老堤间，填土还坡，分层填筑至顶，同时加筑内帮（图36）。
（图36）
堵口 江河、湖泊堤防以及海塘（堤）受洪水、雨涝和风暴潮的袭击，发生决口后，在适当时机对口门进行封堵工程简称堵口。堵水口，是将通过口门的水流用各种办法拦截、封堵、使水流完全回归老河道。难度较大。在这里主要介绍堵水口。
堵口的准备工作
1．裹头
堤防决口后，为防止水流冲刷扩大口门，对口门两端的堤头，及时采取采取保护措施。如在汛未决口或决口只分流小部分水流，因口门流量加大的机遇不多，可迅速对原堤头抢做裹头，防止口门扩大；如在汛初决口或人工破堤分洪，当流量正在加大，或以后口门过流增大的机遇还多时，不减少作裹头的困难和防止口门过流增大的机遇还多时，为减少作裹头困难和阴谋诡计止口门过分冲深，不必强求就地抢作裹头，可等堤头不大量坍塌时，再进行保护。或者是考虑流量可能加大的程度，估算口门达到的宽度，从口门向后退适当距离，挖断堤身，在新的堤头上预作裹头称截头裹（图37）。一般在水浅流缓土质较好的条件下，可在堤头周围打桩，沿桩内侧贴笆、席、土工布或柳把、散柳、秸料等。然后在桩与堤头之间填土。如不打桩、亦可抛石或投编织袋装土裹护。在水深流急土质较差的条件下，可在堤头前铺放土工布软体排或抛柳枕、作柳石楼厢埽廛头。如打断堤身，在地面作截头裹时，应沿裹头部位，向下挖空心思基槽深1～2米，然后按预计的流速，选择上述相当的方法作裹头。作裹头要备足抢护料物，准备口门发生冲刷坍塌等险情时时行抢护到适当长度（图38）。
（图
37）
（图38
2
．做好施工准备
①布置堵口施工埸地，并作出具体实施计划。
②筹备堵口料物：堵口料物一般应就地取材，堵口工程耗有料物较多，又常会遇到一些预想不到的情况，不避免停工待料，一般应按计算需要料数，增加20%～30%的安全系数储备。
③组织施工队伍。
④准备施工机械、设备及所用工具等。
堵口方法主要有立堵、平堵和混合堵三种。采用哪种方法，应根据口门过流多少、地形、土质、料物采集以及工人对堵口方法的熟练程度条件，综合考虑选取定。现将通常利用的三种堵口方法简介如下。
1．堵口时用土和料物，从口门两堤头相对进堵，堵到龙门口，最后进行合龙，称为立堵。有以下几种方法：
①填土进堵
从口门两端相对填土进堵。逐步缩窄口门，最后达到一定宽度时迅速合龙。具本做法，可根据口门水深和流速大小采取不同方法。如在选定的堵口坝线上的静水区或流速较小的地区直接填土进堵。如流速较大，土被冲走，可用席子或土工布缝成略大于水深的大筒，四周用杆子撑开，直立水中，再向筒中倒土（俗称作土囤）时占。如流速再大，则应用打桩、抛枕、抛笼等进堵。至于合龙，在龙口不太宽，水头差不太大的情况下可用下列简单方法合龙。
1）关门合龙：如龙口宽2～3米，用比龙口宽度略长的粗桩一根，在桩上捆秸、柳、作成直径1～2米的由子（即秸、柳捆），放在龙口上游一侧。一端固定如同门扇，另一端拴上绳子，在口门对面用力拉，并借水流使由子呈关门形式，横卡在龙口上，拦截绝大部分水流后，再急速抛土袋抢堵口合龙。此法必须计划周密，由经验丰富的工人操作，否则容易将由子顺水流冲走，俗称“放箭”。
2）沉排合龙：用梢料扎成方形或梯形的沉排，放在龙口的上游，沉排方格内填入少量土袋，以排不沉入水中为限，然后用人控制，或用船拉住，使沉排顺水流漂浮至龙口。梯形排应使小头在前，方形排要使一个角先入龙口，待沉排卡在龙口上稳定后，再往排上抛填土袋、石料和秸草等物料，使排沉到河底，直至超出水面，再以土填筑（图39）。
（图39）
3）横梁法合龙：用直径20～30厘米以上的木桩两根或一根钢轨做横梁，架在龙口上，两端固定在已作好的龙门口上，横梁前插一排桩（直径10厘米），桩前铺柳笆，柳笆前沉一梢捆，上压土袋，逐渐使水断流（图40）。
（图40）
②打桩进堵
打桩进堵做法不一，举例如下：
1）一般土质较好，水深2～3米的口门，从两端裹头起，沿选定的堵口坝线，打桩2～4排，排距1.0～2.0米，桩距0.5～1.0米，打桩入土深度为桩长1/3～1/2。桩顶用木杆纵横相连捆牢。在下游一排桩后，加打戗桩。然后从两端裹头起，在排桩之间，压入柳条（或柴），水深时可用长杆叉子向下压柳，压一层柳，抛一层石（或袋土），这样层柳层石一直压到水面以上。随压柳随在排桩下游抛土袋，填土作后戗。排桩上游如冲刷严重，再抛柳石枕维护，直至合龙。如果合龙前口门流速太大，层柳层石前进困难，可采用抛柳石枕或抛铁丝笼装石合龙，用土工布软件排或土袋堵漏，前后填土闭气（图41）。
（图41）
2）从两端裹头起，按预定堵口坝线打桩一排，桩距0.5～1.0米（视流速而定），桩与桩之间用横梁捆牢，并打戗桩支承。然后从两端在排桩的迎流面，逐段下柳笆或梢帘，并在柳笆前压柴、填土（或土袋），层柴层土压出水面。同时填土作前后戗加固。如果进堵到一定程度，因水深流急，前法不能前进时，可打桩稳住填压的部分，再用抛枕或抛石笼抢教务长龙（图42）。
（图42）
2．平教务长
平堵是沿口门选定的堵口坝线，利用架桥或船平抛料物，如扫散石、混凝土体、柳石（土）枕、铅丝笼或竹笼装石、土袋等，从河底开始逐层填高，直至高出水面，以堵截水流。
①架桥平堵，施工程序分为三步
1）架桥：沿选定的堵口坝线，做桩式简支桥，一般每隔3米打桩一排，每排桩4根，间距2～3米，木桩直径视水深而定（一般30厘米左右），桩长以设计桥面至口门底的高度，再加打入河底1/3到1/2的深度为限。在每排桩上斜加支撑，桩顶连接成桥面，有的还在桥面上铺轻便铁轨，用机动车运料，以增加抛投料物的速度。
2）铺底，在桥下游面，在抛投料物之前，先用土工布或柴排、钢丝网等，铺于河底，以防冲刷。护底的长度和宽度，按预计的冲刷范围而定。
3）投料：在桥上运送料物沿线抛投。要随时测量水深，控制料物均衡上升。料物抛出水面后，在坝前加筑埽工或抛投土袋截漏，然后填土闭气。1922年黄河山东利津宫家堵口和汉江王家堵品曾采用桥平堵法，取得成功（这两处堵口全配合使用了引河和挑水坝等措施）。王家营架桥平堵平面布置（图43）。
（图43）
②抛料船平堵
1）在选定的堵口坝线上设置控制点，树立标杆，以准确控制坝线方向。
2）沿坝线定位抛石：所有运石船停舶在坝线上，所有船的中心，均对准两端标杆，成一直线。然后集中力量，全线铺开，齐头并进定点抛石料，当堵口坝线抛出许多石堆，高出水面后，再用大船集中抛填石堆之间，使之连成一线，形成拦河坝。运石船以30～50吨较为灵活方便，抛投效果较好。吨位大的船，定位困难，加上吃水深，块石出仓极不方便，不宜采用。
3）抛土袋堵漏：截流坝完成后，一般漏水严重，必须抛投土袋等堵漏。抛投土袋前要事先测量摸清块石分布范围。设置抛设标志，要先远后近，先深后浅，先难后易，顺序进行，厚度达到均匀一致，一般填厚1.0米左右。
4）填土闭气：抛土袋堵漏后，如渗水仍然不止，可采取用船迅速在土袋上游填土。填土量要集中，进度要快，循序前进，填一段保一段，巩固一段，最后达到全线闭气。1969年长江湖北田家口堵口工程，曾采用抛料船平堵，获得成功。
③混合堵
混合堵是立教务长与平堵相结合的堵口方法。堵口时，根据口门的具体情况和立堵、平堵的不同特点，因地制宜、灵活运用两种方法。如在软基上堵口，可先在口门两端进占立堵，当口门缩小，流速较急，再采用平堵；又如用正坝与边坝堵口时，正坝可采用平堵，边坝用立堵的混合堵法。1946年黄河郑州花园口堵口，曾采用混合堵法（图44）。
（图44）
当前国内外大江在河截流工程较多，取得广泛的成功经验。如黄河三门峡和长江葛洲坝的立堵截流成功，虽与堤防堵口不尽相同，但值得借鉴。
3．“钢木土石组合坝”堵口实例
解放军某部在抗洪斗争中，借助我军工兵筑城和桥梁专业的经验，采用“钢木框架结构、复合式防护技术”合龙决口。这种方法是用1.5寸钢管间隔2.5米沿大堤中心线固定成数个框架，钢管长度依水深而定，下端植排木桩，再在框架中心线上加植一列固定桩，并将钢骨架用铁丝固定，形成整体。框架内外用重约75公斤的石袋由下向上、由里向外填塞，上游石袋中铺垫三层防渗土布塑料布，形成由布、石、木、钢、土多种材料构成的复合防护层。
技术人员制定了“理顺、加固、分流”的实施方案，在上游用树枝、竹排理顺洪水流向，加大框架跨度，增加斜杆支撑，提高抗力和稳固强度，在决口上游约20米处植桩分流、减压。最后，又对施工进行了合理编组，灵活用兵，共分为结构框架组、植桩组、填塞组、运输组。各组又分别编成若干个小组，分段、分批展开，均以搭架植桩为核心，梯次作业。
方案实施后，人们在现埸看到了一幅颇为壮观的埸面：植桩组6人为一小组，采取水面上下一体，平行作业的方法。运输组采用水陆并进、人机结合的方法，水上使用军用门桥、冲锋舟，陆地使作用机动轮车运送物料。填塞组采用流水作业、分段输送作业的方法。由于各组分工明确，衔接紧凑，使整个合龙作业紧张有序，忙而不乱。终于堵口成功。1998年8月7日中午12时30分，九江城区经西4公里处的城防大堤突然塌陷决口50多米，汹涌的江水如脱缰的野马，进入城郊，九江城40万人民的生命安全受到严重威胁。汹涌的洪水横冲直撞，势不可挡，一袋袋沙石压不住，一条条棉絮堵不住，换用水泥和石块仍无济于事。“快调大船来堵！”。一艘60吨的船，来到决口处，想沉沉不了，被洪水席卷而去。一艘满载煤炭的1600吨驳船开来了，历经艰险，终于停在了决口中央。6条小驳船和一条拖船又分别沉在煤船的两头和外侧。顿时，决口水头明显减弱，但江水仍然从船底和沉船之间的间隙涌进决口。又是一埸拼死鏖战。往江堤和煤船两边抛投石料和沙袋，但很快被凶猛的江水冲走。3.5米长，装满石头的大铁笼抛入水中，也被冲得无影无踪。8日晚，发明“钢木土石组合坝”堵口技术的解决军某集团军接到命令，立即抽调222名精兵强将，组成抗洪堵口技术分队，连夜赶往堵口现埸。技术骨干到现埸观察地形、水情后，制定了堵口方案。9日早上6时，技术分队按照预定方案，在决口处上、下坝头展开战斗。四排钢架和三排木桩，从上坝至下坝并行推进。上午11时，20米长的钢木架入水中。水中作业难度加大。战士们3人一排，4人一伙，6人一组，与九江市一建、二建的50名架子工，边打桩边拧螺丝固定。10多米的钢管和木桩插入水中，打桩时无法立足用力，战士们就搭人梯，2名战士在下踩在钢架上，一名战士手持锤子踩在战友肩上，把一根根钢管、一根根木桩打入钢架之间，使每根钢管交接处环环相扣，相互连接，形成钢木结构填石的框架。决口越堵越小，江水越流越急，技术分队越战越勇，“钢木土石组合坝”越搭越牢，兄弟部队和武警官兵投放沙包越投越快。15日10时，通过各部门通力合作，加上采用上、下游围堰，长江洪峰这匹野马终于被系上了缰绳，胜利实现了堵口基本合龙，滚滚洪水被制服了，九江市保住了，“钢木土石组合坝”技术获得成功。
